一、散裝飼料車簡介:

       散裝飼料運輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，

同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，

罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，

頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操

縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)

主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

二、散裝飼料運輸車有如下幾個特點:     

   1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。

   2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

   3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標(biāo)準(zhǔn)化，

    進口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。

   4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。

三、散裝飼料運輸車分類：

      1、按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。

      2、 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。

四、散裝飼料運輸車原理：

    液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂

直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓

馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。

在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，

再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動輸送

系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平

臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。電動絞龍散

裝飼料運輸車是針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電

三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、

飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時

裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。

上裝標(biāo)準(zhǔn)配置：

     1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴(yán)格按照焊接工藝，副大梁、加強筋等均采用滿焊工藝，嚴(yán)格的保證罐體的強度、密封性。

     2.絞龍電機均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機，在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下，保證散裝飼料車的良好運行。

     3.采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅提升免維護。絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。最合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，降低破碎率的同時，產(chǎn)量達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

     4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴(yán)重、路況顛簸、場內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下，為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護，有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。

上裝選裝配置：

    1.選裝進口西門子或者ABB絞龍電機，工作穩(wěn)定性強故障率低。

    2.選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn)，可保障在卸料過程中減少人工，可以單人完成操作，降低絞龍碰撞的可能性。

    3.選裝車載發(fā)電機，可以實現(xiàn)在沒有外接電源的情況下直接卸料.

    4.選裝液壓絞龍卸料，使用自身動力驅(qū)動，不需要外接電源，卸料時對場地?zé)o要求限制。

底盤配置：

  柳汽15噸散裝飼料車底盤

     乘龍M3載貨車的一大優(yōu)勢是它的節(jié)能性。現(xiàn)在乘龍M3升級國六同樣保留了省油的特點，比國五車型最多節(jié)省10%的燃油。節(jié)油的關(guān)鍵當(dāng)然在于動力系統(tǒng)的匹配，國六乘龍M3載貨車配備玉柴YCS04200-68發(fā)動機，一款排量4.2升的直列4缸發(fā)動機，額定功率200馬力，最大扭矩720Nm（1200-1600rpm）。200馬力的動力配置對于一款總重18噸的車來講已經(jīng)是大馬力，國產(chǎn)同級別的中卡現(xiàn)在還停留在160-180馬力之間。國六排放采用高壓共軌+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路線。發(fā)動機B10壽命≥60萬公里，可以做到6萬公里保養(yǎng)間隔。380公斤的發(fā)動機自重對于車輛輕量化貢獻不少。變速器匹配的是法士特8JS75C，這款8擋變速器1擋速比很大（7.34），最高擋速比0.75，兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。國六乘龍M3載貨車有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來容積大約50m.想要更大貨箱可以選6.3米軸距，貨箱能做8.3米長，容積54m。市場載貨車裝液壓尾板是很常見的事情，不同于很多違背公告進行非法安裝的車型，乘龍M3公告已包含液壓尾板選裝項目，可以進行液壓尾板安裝且年檢時不用拆除，合法合規(guī)。國六乘龍M3載貨車的外觀沒有變化，依舊是對乘龍汽車家族化前臉的傳承。不變的還有乘龍汽車全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置：國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，對駕乘人員形成全方位鎧甲式防護，實現(xiàn)更高的安全性能。車內(nèi)空間是國六乘龍M3載貨車的另一大賣點。跑短途對儲物空間的需求并不會特別的大，但是儲物的功能一定要豐富和精巧。乘龍M3載貨車駕駛室頂部有兩個略深的儲物格，副駕駛中控臺側(cè)面有儲物格，手套箱以及一些儲物凹槽...基本上沒有空間浪費，滿足日常所有需求。

玉柴200馬力	法士特8檔變速箱	10.00R20鋼絲胎	駕駛室
9噸后橋	駕駛室門板	駕駛室中控	方向盤